Po zakończeniu sezonu łódź lub jacht trzeba odpowiednio zabezpieczyć i znaleźć dla nich miejsce na kilka kolejnych miesięcy. Pozostawienie jednostek na odkrytym placu oznacza konieczność ochrony ich przed deszczem, śniegiem, lodem i zabrudzeniami. Dla marin, przystani, klubów żeglarskich, firm czarterowych czy serwisów, które przechowują jednocześnie więcej jednostek, dobrym rozwiązaniem może być stworzenie zadaszonej przestrzeni w hali namiotowej.
Taka hala pozwala oddzielić łodzie od bezpośredniego działania pogody, a jednocześnie może zostać dopasowana do liczby i gabarytów przechowywanych jednostek. Trzeba jednak pamiętać, że samo ustawienie jachtu pod dachem nie rozwiązuje wszystkich problemów związanych z zimowaniem. Duże znaczenie mają również odpowiednia wentylacja, podłoże, wielkość bram oraz sposób organizacji przestrzeni wewnątrz hali.
Czy hala namiotowa nadaje się do zimowania łodzi i jachtów?
Tak. Hala namiotowa może być wykorzystywana jako sezonowa przestrzeń do przechowywania łodzi, jachtów i innego sprzętu wodnego. Jej podstawową zaletą jest ochrona jednostek przed bezpośrednim działaniem warunków atmosferycznych.
Łodzie znajdujące się wewnątrz nie są bezpośrednio narażone na opady deszczu i śniegu, oblodzenie czy nanoszone przez wiatr zabrudzenia. Łatwiejszy jest również dostęp do jednostek poza sezonem, na przykład podczas kontroli ich stanu albo wykonywania zaplanowanych prac serwisowych.
Takie rozwiązanie może być szczególnie przydatne tam, gdzie zimuje jednocześnie wiele jednostek. Zamiast organizować dla każdej z nich osobne zadaszenie, można stworzyć wspólną przestrzeń magazynową dostosowaną do sposobu funkcjonowania mariny, serwisu lub firmy czarterowej.
Nie oznacza to jednak, że każda hala namiotowa automatycznie będzie odpowiednia do tego zastosowania. Jej parametry powinny zostać zaplanowane z myślą o konkretnych łodziach i sposobie ich przemieszczania.
Hala chroni przed pogodą, ale nie zastępuje przygotowania jachtu do zimy
Nieogrzewana hala namiotowa osłania jednostki przed deszczem czy śniegiem, ale temperatura w jej wnętrzu może zimą spaść poniżej zera.
Przechowywanie łodzi w hali nie zwalnia więc właściciela z prawidłowego przygotowania jej do okresu zimowego. Nadal trzeba zadbać między innymi o silnik, instalację wodną i pozostałe elementy, które mogłyby zostać uszkodzone przez zamarzającą wodę.
Halę należy traktować przede wszystkim jako zabezpieczoną przestrzeń do przechowywania, a nie jako zamiennik wszystkich czynności związanych z zimowaniem jednostki.
Jeżeli inwestor potrzebuje wewnątrz określonych warunków temperaturowych, należy uwzględnić to już podczas planowania obiektu i doboru odpowiednich rozwiązań.
Przy zimowaniu łodzi szczególnie ważna jest wentylacja
Jesienią i zimą wewnątrz hali mogą występować duże różnice temperatur. Jednostki po zakończeniu sezonu również mogą wnosić do wnętrza dodatkową wilgoć. W takich warunkach może pojawić się kondensacja pary wodnej i skraplanie wody w hali.
Dlatego nie wystarczy po prostu zamknąć łodzi w możliwie szczelnej przestrzeni.
Odpowiednia wymiana powietrza pomaga ograniczać gromadzenie się wilgoci wewnątrz obiektu. Samą łódź również należy przygotować do zimowania w sposób umożliwiający jej prawidłową wentylację.
Przy projektowaniu hali warto więc od początku określić, jak będzie wykorzystywana poza sezonem, ile jednostek znajdzie się w środku oraz czy będą w niej wykonywane dodatkowe prace. Na tej podstawie można dobrać rozwiązania odpowiednie do konkretnego obiektu.
Wymiary hali trzeba dopasować nie tylko do długości jachtów
Przy planowaniu przestrzeni magazynowej nie wystarczy uwzględnić samych wymiarów przechowywanych łodzi.
Jeżeli jacht ma określoną długość i szerokość, nie oznacza to jeszcze, że wystarczy dodać niewielki zapas i na tej podstawie określić wielkość hali.
Trzeba uwzględnić również:
- sposób ustawienia jednostek wewnątrz,
- przestrzeń potrzebną pomiędzy poszczególnymi łodziami,
- miejsce potrzebne do ich bezpiecznego wprowadzania i wyprowadzania,
- wymiary przyczep, wózków lub innych konstrukcji wykorzystywanych podczas transportu,
- możliwość wykonywania kontroli i prac wokół jednostki,
- drogi komunikacyjne wewnątrz obiektu,
- sposób obsługi sprzętu wykorzystywanego do przemieszczania łodzi.
W hali przeznaczonej dla kilku czy kilkunastu jednostek znaczenie ma również ich rozmieszczenie. Jeśli łódź ustawiona z tyłu hali będzie musiała zostać wyprowadzona wcześniej niż pozostałe, źle zaplanowany układ może oznaczać konieczność przestawiania wielu innych jednostek.
Dlatego przy ustalaniu powierzchni hali warto patrzeć nie tylko na to, ile łodzi ma się w niej zmieścić, ale również jak będzie wyglądało ich wprowadzanie, ustawianie i późniejsze wyprowadzanie z obiektu.
Brama musi umożliwiać bezpieczne wprowadzenie całej jednostki
W przypadku hali na łodzie i jachty szczególnie ważnym elementem jest również wielkość oraz umiejscowienie bramy.
Nie wystarczy sprawdzić wysokości samego kadłuba. Trzeba wziąć pod uwagę najwyższy i najszerszy punkt całego zestawu w takiej konfiguracji, w jakiej jednostka będzie rzeczywiście transportowana do wnętrza.
Znaczenie mogą mieć między innymi:
- wysokość jachtu na przyczepie lub wózku,
- szerokość całego zestawu,
- wystające elementy konstrukcji,
- przestrzeń potrzebna do wykonania manewru przed wjazdem.
Odpowiednio dużo miejsca należy pozostawić także przed halą. Nawet duża brama nie rozwiąże problemu, jeśli kierowca nie będzie miał wystarczającej przestrzeni na ustawienie zestawu w osi wjazdu.
Przy większej liczbie jednostek warto dodatkowo przeanalizować układ bram pod kątem sposobu organizacji ruchu i korzystania z hali.
Jakie podłoże pod halę do przechowywania jachtów?
Wymagania wobec podłoża pod halę namiotową zależą od sposobu jej wykorzystywania.
Inaczej należy podejść do przestrzeni, w której kilka jednostek pozostaje przez całą zimę bez większego ruchu, a inaczej do obiektu, do którego regularnie wyjeżdżają samochody z przyczepami albo porusza się sprzęt służący do przemieszczania cięższych łodzi.
Przy planowaniu nawierzchni trzeba zwrócić uwagę przede wszystkim na:
- jej nośność,
- równość,
- sposób odprowadzania wody,
- obciążenia powodowane przez jednostki i sprzęt transportowy,
- częstotliwość ruchu wewnątrz hali.
Nie należy więc zakładać z góry, że hala namiotowa może zostać ustawiona na dowolnym placu bez wcześniejszej oceny warunków.
Jeżeli obiekt ma pełnić dodatkowo funkcję zaplecza serwisowego, wymagania wobec nawierzchni mogą być większe niż w przypadku samego sezonowego magazynowania.
Hala namiotowa może zwiększyć możliwości mariny lub serwisu
Dla mariny, serwisu czy firmy czarterowej dodatkowa hala może zwiększyć liczbę jednostek przechowywanych pod dachem bez konieczności wykorzystywania istniejących budynków.
Może też zapewnić dodatkową powierzchnię, gdy dotychczasowe miejsce do zimowania jednostek przestaje wystarczać.
Ma to szczególne znaczenie w działalności sezonowej. Latem duża część jednostek znajduje się na wodzie, natomiast jesienią rośnie zapotrzebowanie na miejsce do ich przechowywania. Powierzchnia obiektu powinna więc odpowiadać przede wszystkim potrzebom pojawiającym się poza sezonem.
Przed wyborem rozwiązania warto przeanalizować nie tylko aktualną liczbę łodzi, ale również plany rozwoju działalności. Hala zaprojektowana bez odpowiedniego zapasu powierzchni może stosunkowo szybko przestać odpowiadać potrzebom użytkownika.
Co ustalić przed zamówieniem hali do zimowania łodzi?
Przed zamówieniem hali warto dokładnie określić, jak ma być wykorzystywana.
Należy zebrać przede wszystkim informacje o:
- liczbie jednostek, które mają być przechowywane jednocześnie,
- wymiarach największych łodzi lub jachtów,
- sposobie ich transportowania,
- wymaganej wielkości bram,
- sposobie rozmieszczenia jednostek wewnątrz,
- rodzaju i stanie istniejącego podłoża,
- potrzebie wykonywania prac serwisowych w hali,
- sposobie wentylacji przestrzeni,
- ewentualnych planach zwiększenia liczby przechowywanych jednostek.
Dzięki temu hala może zostać zaplanowana nie tylko jako zadaszenie o określonej powierzchni, ale jako przestrzeń dopasowana do rzeczywistego sposobu jej użytkowania.
Kiedy hala namiotowa będzie dobrym wyborem do zimowania jachtów?
Hala namiotowa może być dobrym rozwiązaniem, gdy potrzebna jest większa zadaszona powierzchnia do sezonowego przechowywania łodzi i jednocześnie inwestor chce dopasować obiekt do konkretnych wymiarów jednostek oraz sposobu ich obsługi.
Może być szczególnie interesującym rozwiązaniem dla marin, przystani, klubów żeglarskich, firm czarterowych czy serwisów, w których pod jednym dachem ma znaleźć się kilka lub kilkadziesiąt łodzi.
Najważniejsze jest właściwe zaplanowanie obiektu jeszcze przed jego wykonaniem. Wymiary hali, bramy, podłoże, sposób ustawienia jednostek i wentylacja powinny odpowiadać temu, jak przestrzeń będzie rzeczywiście wykorzystywana.
W Planlux projektujemy i wykonujemy hale dostosowane do sposobu ich późniejszego użytkowania. Jeżeli obiekt ma służyć do przechowywania łodzi lub jachtów, już na etapie planowania możemy uwzględnić wymagane gabaryty hali, rozmieszczenie bram oraz organizację przestrzeni potrzebną do obsługi jednostek.